Modalità di regolazione della velocità della bobinatrice automatica:
Per adattarsi alla tecnologia di elaborazione della bobina, l'avvolgitrice automatica deve essere dotata della funzione di controllo della velocità del mandrino. L'attrezzatura di avvolgimento dovrebbe essere diversa in base al modello e alla configurazione. I tipi di motori mandrino familiari includono motore CA, motore CC e servoazionamento. tre tipi di motori, i metodi di regolazione della velocità utilizzati da questi motori hanno le loro caratteristiche. Quanto segue sarà combinato con l'apparecchiatura di avvolgimento per discutere il metodo di controllo della velocità nell'apparecchiatura:
1. Metodo di regolazione della velocità del motore CA: questo motore stesso non ha alcuna funzione di regolazione della velocità. È necessario un dispositivo di regolazione della velocità elettromagnetica o aumentare il convertitore di frequenza per ottenere la funzione di regolazione della velocità. Nelle apparecchiature di avvolgimento, siamo più comunemente usati è il convertitore di frequenza. Regolazione della velocità modalità, attraverso il sistema di controllo dell'apparecchiatura di avvolgimento per controllare il convertitore di frequenza per rendere il motore ha la funzione di regolazione della velocità, questo metodo ha anche un certo effetto di risparmio energetico.
In secondo luogo, regolazione della velocità del motore CC: il motore CC deve fornire alimentazione all'alimentatore CC per guidare il funzionamento del motore, quindi il motore CC è dotato di una scheda di regolazione della velocità CC o di un azionamento brushless per guidare e controllare il motore. Poiché le dimensioni del motore sono piccole, quindi piccolo, nel volume di applicazione dell'apparecchiatura di avvolgimento è relativamente grande.
3. Modalità di regolazione della velocità del motore del servoazionamento: adatta per parti mobili di precisione di apparecchiature di avvolgimento ad alta precisione. Viene utilizzato con driver dedicati per ottenere un controllo operativo a circuito chiuso. Il motore è caratterizzato da coppia costante e funzionamento a circuito chiuso. Soddisfa l'alta precisione requisiti di lavorazione della bobina
